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標簽：汽車知識，養車用車，汽車風阻，汽車擋泥板，
如果是SUV車型，或者經常跑爛路，擋泥板還是有點作用的，但大多數時候在城里開，又是普通轎車，很不推薦你裝。
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擋泥板有哪些用處？
下雨天，帶水的泥沙、一些雜物是附著在車子表面的。
這跟去海邊玩沙子道理差不多，干的沙子附著在鏟子上，「呼」吹一下，抖一抖，沒有了，但是摻過水的沙子就粘在鏟子上了，很難搞干凈的。
那么，擋泥板最直接的用處，就是防止輪胎高速旋轉帶起的泥沙，飛濺到輪胎后面的翼子板上面，對吧。
那么，除了車輪后方的翼子板，擋泥板在一定程度上，是能夠幫助車尾保持清潔的。
車輪帶起來的顆粒、臟東西，它不光是直接飛進到翼子板上面，還有一部分，會在車底氣流的拖拽下，到達汽車的尾部，被車尾的氣流渦旋卷起來，就留在車屁股上面了。
就好比說，地上有個塑料袋或者報紙，你車子開過去的時候，這些輕飄飄的東西是不是被車子會帶得飛起來，甚至有的還貼在車上面。
尤其是兩廂車、SUV、MPV，就那種沒有屁股的，這種直背型的車子，后面是平的那種，影響會更大。
這類車型的車尾的氣流旋渦強度，比三廂車會更大，泥沙也更容易被卷起來，留在后玻璃車窗上。
你看看兩廂車的屁股后面是不是還有個雨刮，轎車是不是就沒有，不刮的話就影響視線了，對吧。
那么，根據《直背底部結構對后風窗污水濺染影響的研究》這篇論文里面，它對某MPV車型建模分析得到了一個結果。
在前后輪裝上輪腔擋泥板，就是我們土話的擋泥板，在時速80公里每小時的時候，后車窗污染可以減少多少？減少90.7%。
擋泥板有哪些副作用？
聽起來不錯，有副作用的。
首先，它會增加氣動阻力。還是剛才那篇論文里面說的，它對車尾的湍流動能進行分析了一下，裝了擋泥板，車尾的湍流會比原車型更大，受到的阻力也就更大。
就好比飛機落地減速的時候，你仔細看看飛機翅膀的時候，「嗚」降下來的時候，它那根小翅膀是不是「啪」一下翹起來的，是吧。
就像空氣剎車一樣的，阻力會更大，減速會更快，氣動阻力會從原來的238.56牛增加到259.86牛，增幅8.9%。
如果是在時速80公里每小時的時候，氣動阻力大概占車子所受阻力的多少？60%。
你這樣換算想一想，裝了擋泥板，就相當于是總阻力增加了5%左右。假設其他條件一樣，油耗憑空的就5%沒有了，還會帶來一些額外的「呼呼咝咝沙沙」的噪音。
那么，更大的氣動阻力還意味著在高速行駛的時候，氣流流速會變慢，擋牢了。
那么，根據伯努利原理，車子所受到的氣動升力也會變大的，開著開著會覺得，這個車子容易發飄。
和飛機機翼一樣的，也是這么一片，凸在那邊是不是，底部是平的，氣流過來的時候產生壓力差，就是獲得升力，把你抬起來了。
也就是說，汽車如果做得足夠寬，速度足夠快，可以像飛機一樣飛起來的，巨型擋泥板的話。
所以說，對于家用車來說，氣動升力整體影響還算是比較小�？茖W家對某車型也做了一些實驗，時速80公里每小時的時候，裝了擋泥板的車子，氣動升力提高57.1%。
不過，家用車一般開的時候，所受到的氣動升力一般就100牛以內，土話說就10公斤。10公斤又抬不起來一個車，對吧。
就算相差57.1%，也就相差了5、6公斤不到，這個車子再輕，1噸總是有的，對吧。不會飛起來的，但你會覺得有點飄。
到底要不要裝擋泥板？
那么，到底要不要裝？
總的來說，經常跑爛路，也開得不是很快，經常不開鋪裝路面的，裝個擋泥板也是挺好的，減少泥沙在車身的堆積。
尤其是SUV、MPV這種直背型的，土話叫沒有屁股的車子，可以讓后窗更清潔，這個還是不錯的。
而且，這里也是有一些佐證的，比如說豐田的蘭德酷路澤，奔馳的G級，它本身自己就有選配這個東西。
但如果你經常就是城里面開，上下班的，你看到的路不是水泥就是瀝青的，好端端在那邊，開的沒土破路的話，車子本身又比較干凈，真的沒有必要去裝這個東西。
網上有些老司機或者朋友說，擋泥板可以擋住濺起的小石頭，保護車漆，這樣就不會彈在你車上，缺乏依據的。
《汽車行業標準汽車油漆涂層》里面有個數據，車漆油膜的抗強度在每平方厘米20到30公斤，遠不是砂礫或者小石子可以崩得破的。
那么，路況好的地方，車速也快，擋泥板帶來的負面影響就更大了。不計較這一點，擋泥板也容易在馬路牙子上下的時候給磕壞掉，造成麻煩。
所以說，我覺得城市里開，完全沒必要裝，喜歡越野出去嗨的朋友，裝一個，不錯的選擇。
汽車車窗有必要裝雨眉嗎？
那么，除了擋泥板，還有一個東西叫晴雨眉。就是你車窗玻璃上額外給你擋一條，窗戶下來一點的時候留條縫，雨也不會掃進來。
南方有些朋友說好用，北方有些朋友說，我都沒見過。這個東西到底好不好用？這個雨到底會不會飄進來？
還有一些名字很神奇的，底盤裝甲。它不是塊鐵板，它是噴噴的液體，類似這種奇奇怪怪的東西，我都給你準備好了。買車的時候，銷售員一定會來給你套路推銷一波的。
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