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標簽：汽車保養，宿遷汽修，手動檔，行駛掛倒擋，
車子開的好好的，突然掛倒擋，不論自動擋還是手動擋，絕大多數車子不會一下子就壞掉。
這和很多朋友想的那種，齒輪「呃」一下這種，壞掉滿天飛的場景不太一樣。
自動擋車子會發生什么？
自動擋都是有保護程序的，如果開的時候強行掛倒擋，電腦會自動屏蔽錯誤指令，然后作出合理的處置。
就好比別人叫你打自己，你也不一定照做。
有的變速箱是掛到空擋了往前滑行了，也有的會觸發剎車，減速到停車，有的還會打開倒車影像或者是雷達。
極少數沒有保護程序的老式自動擋車子，倒是有搞壞車子的可能。
這些車主如果強行在開的過程中掛個倒擋，第一個遭殃的肯定是執行換擋動作的換擋機構，也就是變速箱內用來鎖止齒輪組的制動離合器和制動帶，很快就會過熱燒毀。
突然轉向超大扭矩，還會摧毀行星齒輪組。這些齒輪碎片在變速箱內，「哈哈哈哈」不停地進行破壞，導致變速箱報廢。
這就好比電影里面，石頭掉進正在高速旋轉的飛機發動機里面，整個飛機就「轟」一下火噴出來了，這飛機就掉下來了。
手動擋車子會發生什么？
和自動擋相比，雖然手動擋車子沒有保護程序，但是開的過程中強行掛倒擋，大多數車子也不會一下就壞掉。
手動擋其他擋位之前說過的，輸入齒輪和輸出齒輪，在掛擋之前一直是嚙合在一起的，也叫做常嚙合結構。這樣車子通過同步器就能輕松換擋。
就好比說把網上的電影，已經事先下載在自己電腦里了，想看鼠標點一下就好了。
但是倒擋不同，由于掛倒擋的時候，車子大多數處于停止狀態。
因此為了節省成本，大多數車子的倒擋齒輪組里面，是沒有同步器的，也不是常嚙合結構。
換倒擋的時候，是直接把一個叫做中間齒輪的部件，插到輸入和輸出齒輪之間的。
如果車子不在停止狀態，輸入和輸出齒輪都轉得很快，幾乎是不可能把中間的齒輪插進去的。
就好比你想把一個木棍插到電風扇的葉片的中間去，肯定是不轉的時候你才插得進去的。
如果電風扇「哇」還在那邊轉，你強行想把木棒插進去，就會被葉片給攪碎，「當啷啷啷啷啷」那這根筷子越來越短了。
所以說手動擋強行掛擋是掛不進去的，只會導致靜止的中間齒輪，和轉動著的輸入、輸出齒輪互相打架，也就是俗稱的打齒了。
車子會發出類似電鋸一樣的「滋」類似于這種刺耳的這種噪聲。打齒確實是會對齒輪造成很大磨損的，但不會直接把車子搞報廢的。
這是由于變速箱齒輪，一般都是由高強度的專用齒輪鋼做出來的，除了正常的工藝，還要滲碳淬火、氮化處理、高頻淬火等表面硬化處理好多手段的。
所以外表是有很強的耐磨性的，正常使用年限20年以上，偶爾操作失誤導致的這些非正常磨損，對壽命其實影響不算是很大。
就好像是一大桶礦泉水，你搬的過程中不小心灑掉了一點，其實也是夠喝的，沒有太大的影響。
也不是所有的手動擋在車子行駛過程中，都掛不進倒擋的，少數手動擋的車子，倒擋是帶有同步器的常嚙合結構的。
比如說福特以前裝配在�？怂�2.0上的MTX-75，這些車子的掛倒擋和其他擋位原理一樣，高速前進的時候強行掛倒擋，還真的是掛的進去的。
這個時候掛倒擋，首先磨損的就是同步器。
同步器工作起來和離合器半聯動的原理差不多，都是通過摩擦來平衡左右兩側不同部件的轉速。
所以如果同步器兩端的齒輪轉速相差很大，甚至是干脆連方向都是反的。
就好像把同步器丟到一個大磨盤里面，被兩個大石頭圓盤夾在中間在磨豆漿。
好不容易掛上倒擋，這個時候又放掉離合，從發動機傳來的反向扭矩，就在一陣劇烈的金屬撞擊聲中，摧毀倒擋齒輪組。
車子會在一個很巨大的頓挫之后，繼續向前滑行。
之后和自動擋損毀過程一樣，破碎的倒擋齒輪碎片繼續在變速箱里瘋狂地肆虐、爆炸，會卡壞其他的擋位和齒輪組，直到最后整個變速箱報廢。
總的來說，就是除了少數比較特殊的車子以外，絕大多數的車子在前進的時候，哪怕你誤操作，是不會一下子把車子搞壞的。
今天說的，一般是不會有人故意在開的時候去試的，我們討論問題查資料，也是滿足下自己的好奇心。
手動擋的哪些功能自動擋做不到？
關于手動擋和自動擋，有些事情是真的是需要注意的，不能隨便來的，真的傷車的，我把它給理出來了。
手動擋和自動擋，除了不用換擋之外還有什么區別？手動擋有哪些功能，自動擋打死了也是做不到的？我也一并給你找好了。
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